新能源!純電動灑水車? 環衛車系列
東風隨州專用汽車有限公司 原創
目前在中國新能源車補貼政策的不斷激勵下,純電動灑水車,掃路車,油罐車,環衛車?系列如雨后春筍般出現在各大經銷商的展廳里,而在工信部的網站上,每個月的新車公告里都有數十款甚至上百款純電動商用車。乍一看純電動卡車的陣勢非常浩大,但要在道路上遇到一輛這樣的車卻非常難。
究其原因,一部分企業之所以開展純電動業務主要是為了騙取國家補貼,他們所生產出來的車輛采用“自產自銷”的方式進行流通,大部分都不會真正被投放到市場去售賣。也就是說,即便展廳中我們看到的這些純電動車型沒有被賣出去,汽車廠商還是能從國家以及地方的補貼中獲得利潤,甚至比直接售賣所賺到的錢更多。
當然,真正用心做純電動物流車的企業也不在少數,但制約于對充電時間和充電設施以及二手車殘值等因素的考慮,大部分卡車司機并不愿意購買此類車型,真正的應用場景基本都在大型物流車隊與新能源車租賃公司,并且體量也不是很大,僅僅處于嘗試階段。
除了剛才所提到的問題,軟件層面也是我國新能源車行業的瓶頸之一。電池管理系統(簡稱BMS)的不發達直接制約了電池性能的發揮,導致其使用壽命難以滿足當下物流市場的需求,而里程焦慮恰恰也是卡車司機對新能源卡車最為抵觸的一方面。

● 總結:
內燃機車發展了100多年,到現在為止仍然有很多技術性難題無法解決,發動機的燃油熱效率依然無法達到50%。如果說自動駕駛和純電動車是未來的發展方向,那么這個期限完全可以放長至10年以上,而在這個實驗期內,不管是電動車廠家還是其用戶都要經歷必然的陣痛。圖文:東風隨州專用汽車有限公司