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省油技巧已經不適用國五灑水車【東風隨州專用汽車有限公司 原創】油罐車司機最常見的話題應該便是交流各自的省油心得了吧！有些人的省油心得來源于自己的實踐與摸索，而有的人的省油心得卻來自老司機的口口相傳，至于是否正確，他自己也并不清楚。 那么，那些你以為的省油方式真的省油嗎？今天就給大家介紹一些省油誤區，往下看，你有沒有中槍吧！
1.加“小油” 為了節省運輸成本不少卡友無奈之下都會去加小油。其實小油好不好，卡友心里都跟明鏡兒似的，但是小油會造成多大的危害，有的卡友可能并不清楚。而且長遠來看加小油真的省到錢了嗎？其實未必。 其實市面上的小油通常都是非標柴油，但是通過一定手段是可以讓油的質量暫時達到國家標準。 那“小油”有哪些危害呢？ 一、使柴油車輛產生爆震，同時冷啟動困難、耗油增高。 二、生成沉淀物和膠質，使車輛過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結和加大磨損。 三、硫含量過高，會導致潤滑油失去清潔功能，使柴油發動機排放處理系統效率降低，甚至失效。 長此以往，對車的損害大，咱靠車掙錢，到時候出了問題，不修也不是。省的錢，修車又都花出去了，還耽誤事兒。加小油的無奈，我懂！所以，我只能說不是自己有把握的小加油?車，加時請慎重。 2.空擋滑行 這個是從國二車時候遺留下來的誤區。那時候的車沒有“電噴”，空擋滑行的確可以省油，但是從國三車開始的車基本上都開始普及“電噴引擎技術”，可以保證汽車帶擋滑行時不噴油，反倒是空擋滑行時，汽車引擎會視為“怠速狀態”噴出額外的燃油，并沒有達到省油的目的。 從安全方面考慮，空擋滑行極其危險，卡車自重大，載貨時質量更重，平路上剎車距離已經很長，若在下坡時空擋滑行，失去發動機的牽引力，遇到危險，僅憑腳剎來控制車速，會因為剎車片短時間內溫度升高，制動效果受到影響（哪怕淋水依舊無法降低危險幾率）所以空擋滑行，又不省油又危險。 3.高擋低轉速 短期來看，高擋低速的確可以省油。但長期來看，高擋低速行駛容易使發動機內部形成積碳，當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障，發動機電腦有自我學習功能，會記憶這種駕駛習慣，以后汽車都會無力。 不管什么路況，長期低轉速行駛都對發動機不好，不能一味抱著省油的心態開車，而且轉速太低也不一定省油。 所以在省油與卡車維護中大家需要自己根據實際去把握。 圖文：東風隨州專用汽車有限公司
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